智慧城市狹義地說(shuō)是使用各種先進(jìn)的技術(shù)手段尤其是信息技術(shù)手段改善城市狀況，使城市生活便捷;廣義上理解應(yīng)是盡可能優(yōu)化整合各種資源，城市規(guī)劃、建筑讓人賞心悅目，讓生活在其中的市民可以陶冶性情心情愉快而不是壓力，總之是適合人的全面發(fā)展的城市。可以說(shuō)，智慧城市就是以智慧的理念規(guī)劃城市，以智慧的方式建設(shè)城市，以智慧的手段管理城市，用智慧的方式發(fā)展城市，從而提高城市空間的可達(dá)性，使城市更加具有活力和長(zhǎng)足的發(fā)展

趨勢(shì)1

      越來(lái)越發(fā)達(dá)國(guó)家將智慧城市納入國(guó)家戰(zhàn)略中，投資力度不斷加大。
      新加坡是最早將智慧城市納入國(guó)家戰(zhàn)略的國(guó)家，制定了“2015年智慧國(guó)”計(jì)劃，并于2013年提前完成了該項(xiàng)計(jì)劃。隨后，又推出了“智慧國(guó)家2025”的10年計(jì)劃，主要從數(shù)據(jù)采集、收集以及數(shù)據(jù)分析處理等方面進(jìn)行全面推進(jìn)。
     歐盟，從2015年開(kāi)始統(tǒng)籌設(shè)定專項(xiàng)資金來(lái)支持智慧城市建設(shè)和智慧社區(qū)創(chuàng)新伙伴發(fā)展，并于當(dāng)年完成了基本投資和項(xiàng)目收集。目前，已進(jìn)入第二階段的歐盟智慧城市社區(qū)大發(fā)展。
      美國(guó)，在智慧城市方面，走的是企業(yè)先行，隨后國(guó)家介入的道路。從最早期的IBM，到后來(lái)甲骨文等傳統(tǒng)軟件企業(yè)先推動(dòng)，到2015年時(shí)白宮發(fā)布了首個(gè)關(guān)于智慧城市的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，計(jì)劃投入1.6億美元進(jìn)行智慧城市建設(shè)，將在20個(gè)城市做試點(diǎn)應(yīng)用，包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、科研研究等方面。
      此外，一些發(fā)展中國(guó)家，也希望借助智慧城市的發(fā)展，來(lái)提升電子政務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的等級(jí)。例如，印度在2015年提出要打造100個(gè)印度智慧城市，并充分學(xué)習(xí)借鑒了中國(guó)目前的智慧城市發(fā)展模式。

趨勢(shì)2

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      各個(gè)國(guó)家智慧城市的發(fā)展路徑都有相當(dāng)大的差異，智慧城市發(fā)展更多是為了服務(wù)于自己的國(guó)家戰(zhàn)略比如，印度發(fā)展智慧城市，主要是用于提升自身交通、水資源等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況，同時(shí)也希望通過(guò)智慧城市建設(shè)提升政務(wù)服務(wù)。
美國(guó)，則是希望通過(guò)智慧城市來(lái)做基礎(chǔ)科研，起到創(chuàng)新引領(lǐng)的作用。目前，美國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面尤為突出，包括無(wú)人駕駛汽車、AR、VR等。
      歐盟，當(dāng)前的智慧城市發(fā)展更多側(cè)重于公共平臺(tái)的互操作系統(tǒng)，希望能在城市級(jí)平臺(tái)上讓不同的廠商和解決方案商能有直接的交流和互通。
      澳大利亞，4月新發(fā)布了國(guó)家智慧城市發(fā)展計(jì)劃，其中明確提出主要目標(biāo)之一是有效打造經(jīng)營(yíng)投資、投資環(huán)境，以及促進(jìn)產(chǎn)能輸出。
      韓國(guó)，在2009年提出了“U-City”，將Ubiquitous技術(shù)接入基礎(chǔ)設(shè)施中，可以實(shí)時(shí)處理城市內(nèi)發(fā)生的所有事務(wù)，并提供信息通信服務(wù)，為市民提供便利、安全、安樂(lè)生活的新概念城市。
      英國(guó)，也積極發(fā)展智慧城市發(fā)展，將其定義為“未來(lái)城市”，目前已經(jīng)成立了七個(gè)未來(lái)城市建設(shè)中心，最大的目的是對(duì)外實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能輸出。

趨勢(shì)4

    智慧城市不是光靠某一家企業(yè)或某一個(gè)利益方就能夠推動(dòng)的，因此產(chǎn)學(xué)研用等多方利益主體積極參與、協(xié)同創(chuàng)新、合力推進(jìn)將成為主流趨勢(shì)例如巴塞羅那，在智慧城市解決方案推進(jìn)與研發(fā)過(guò)程中，不是依靠于某一家大型企業(yè)包攬，而是推出了智慧城市解決方案平臺(tái)，各個(gè)企業(yè)、各種解決方案商都可以提交解決方案，依托聯(lián)盟評(píng)選，選擇最佳方案實(shí)行。
      其中有很多具體項(xiàng)目，包括博物館資料如何數(shù)字化、智能化存儲(chǔ)，對(duì)密集區(qū)域客流量如何有效監(jiān)控和疏導(dǎo)等是各個(gè)城市都要面臨的問(wèn)題，不同的解決方案商和廠商有各自的優(yōu)劣勢(shì)，所以通過(guò)平臺(tái)擇優(yōu)選取。
      在歐盟的智慧城市發(fā)展過(guò)程中，則特別注重信息共享，因此建立了歐洲知識(shí)經(jīng)濟(jì)場(chǎng)，能夠有效地對(duì)智慧城市當(dāng)前的法律法規(guī)、管理、最佳實(shí)踐案例等進(jìn)行系統(tǒng)、詳盡的共享。

趨勢(shì)5

      普羅大眾都成為城市傳感信息收集的一員。隨著互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備部署、覆蓋面的日益拓展，信息采集由過(guò)去傳統(tǒng)的以地面性采集向空中、地上、地下、水中等全方位發(fā)展，且越來(lái)越依托于民眾。

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      信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是全球智慧城市建設(shè)的重要方向之一此外，多功能桿柱、智慧路燈等基礎(chǔ)設(shè)施，也已開(kāi)始落地。目前，在我國(guó)也已有諸多廠商將這些概念進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性落地，做了大量卓有成效的實(shí)踐工作。 

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      智慧城市建設(shè)主要方向由內(nèi)部治理向內(nèi)部提升轉(zhuǎn)變過(guò)去，智慧城市建設(shè)僅限于城市的內(nèi)部治理、服務(wù)、管理等方面。當(dāng)前，無(wú)論是國(guó)外提出的“智慧走廊”概念，還是國(guó)內(nèi)講述的“智慧群落”理念，無(wú)一不是希望通過(guò)智慧城市建設(shè)使城市內(nèi)部各方面得到提升。 

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